ПВЦ подови
-
2мм кварцни винил подови, подови за аутобусе, отпорност на хабање, подови за возове у ролнама
Име: ПВЦ под за аутобусе
Употреба: Возови, кампери, аутобуси, метрои, бродови, контејнерске куће итд.
Материјал: ПВЦ
Дебљина: 2 мм или прилагођена
Боја: Дрвена зрна/Једнобојна/Прилагођено
Карактеристике: Отпорно на притисак, Против клизања, Отпорно на хабање, Водоотпорно, Ватроотпорно, Једноставно за инсталацију и одржавање, Еколошки прихватљиво Водоотпорно, Отпорно на хабање, Против клизања
Једноставно расклопите производ и положите га на предвиђено место. Можете га директно положити или га причврстити лепком или траком. Лако се сече. Можете користити нож или маказе да га исечете према вашим потребама.
ПВЦ подови за аутобусе Често коришћени у аутобусима, метроу и другим превозним средствима, ПВЦ подови су идеални за побољшање издржљивости возила и безбедности путника. Не само да спречавају клизање и отпорни су на хабање, већ се и носе са интензивном свакодневном употребом. Користећи процес који комбинује високочврсте дијамантске композитне материјале са ПВЦ-ом отпорним на хабање, могу да издрже често газење, тешко вучење и дуготрајно хабање у сложеним окружењима. Јединствени дизајн грануларне текстуре на површини значајно побољшава трење и спречава пад путника због клизавих подова док је возило у покрету. -
ПВЦ аутобуски подови за брусилице, пластични јавни превоз, ПВЦ винил подови за аутобусе у ролни
Име: ПВЦ под за аутобусе
Употреба: Возови, кампери, аутобуси, метрои, бродови, контејнерске куће итд.
Материјал: ПВЦ
Дебљина: 2 мм или прилагођена
Боја: Дрвена зрна/Једнобојна/Прилагођено
Карактеристике: Отпорно на притисак, Против клизања, Отпорно на хабање, Водоотпорно, Ватроотпорно, Једноставно за инсталацију и одржавање, Еколошки прихватљиво Водоотпорно, Отпорно на хабање, Против клизања -
Противклизна висококвалитетна ПВЦ подна простирка за подове аутобуса, метроа, возова
Подне облоге за камп-приколице морају испуњавати следеће захтеве:
Материјал и перформансе
Отпорност на хабање, против клизања и водоотпорност: Подне облоге за кампере морају бити веома отпорне на хабање како би издржале честу употребу. Дизајн против клизања спречава случајне падове, а водоотпорност спречава продирање течности и оштећење пода или конструкције.Дебљина и носивост: Препоручујемо дебеле, материјале отпорне на хабање (као што је ПВЦ). Његова густа структура и расподела тежине распоређују притисак и смањују ризик од деформације.
Захтеви за инсталацију
Равност: Пре постављања, темељно очистите под возила како бисте били сигурни да је сув и без остатака и спречили да остаци лепка утичу на приањање.Сечење и спајање: Приликом сечења треба направити одступања како би се прилагодиле кривинама, а спојеви морају бити глатки и беспрекорни како би се спречило цурење течности испод пода.
Метод причвршћивања: Препоручује се употреба посебног лепка или двостране траке како би се осигурало сигурно причвршћивање. Избегавајте тешке предмете или интензиван ходање у року од 24 сата од постављања.
Одржавање и издржљивост
Избегавајте огреботине: Избегавајте употребу оштрих предмета за гребање површине подне облоге.Редовна инспекција: Редовно проверавајте спојеве да ли су лабави или испупчени. Благовремене поправке могу продужити век трајања.
-
Модерни дизајн 2мм противклизни ПВЦ винил под за аутобусе и возове, комерцијални под
Главне предности дијамантско-абразивних подземних подова укључују:
Отпорност на хабање и компресију
Дијамантски абразивни под отпоран на хабање нуди отпорност на хабање 3-5 пута већу од обичног бетона, са чврстоћом на притисак већом од 50 MPa, што га чини погодним за велики промет и тешку опрему у станицама метроа.Противклизне перформансе
Груба површинска структура ефикасно спречава клизање у масним срединама, што је чини посебно погодном за подручја као што су перони метроа и прелазни пролази.Отпорност на корозију
Отпоран је на уобичајена хемијска средства за чишћење и уља у подземним метро окружењима, испуњавајући захтеве заштите од корозије јавних објеката.Ниски трошкови одржавања
Свакодневно испирање чистом водом је довољно за одржавање перформанси, елиминишући потребу за честим восковањем и одржавањем. Укупни трошкови употребе су нижи него код епоксидних подова.Висока ефикасност градње
Употреба новог процеса израде гумених оплата може скратити период изградње за преко 50%, а истовремено смањити потрошњу дрвета и трошкове. -
Транспорт ПВЦ винил подови за аутобусе ролна ПВЦ пластични тепих ролна за воз
Главне предности корундних подних облога за аутобусе укључују изузетно високу отпорност на хабање, одлична својства против клизања, отпорност на корозију и брзу изградњу, што их чини погодним за употребу у аутобусима са високом фреквенцијом саобраћаја.
Отпорност на хабање и компресију
Корунд (силицијум карбид) агрегат је изузетно тврд (тврдоћа по Мосовој скали 9,2), а када се комбинује са цементном основом, његова отпорност на хабање је 3-5 пута већа од обичних бетонских подова. Често кочење и покретање у аутобусима ефикасно смањује хабање пода и продужава његов век трајања.Противклизне перформансе
Груба површинска структура зрна песка спречава клизање у кишним или масним срединама, што га чини посебно погодним за улазе и излазе аутобуса и пролазе.Отпорност на корозију
Отпоран је на морску воду, уље и хемикалије, што га чини погодним за различите течне средине са којима се аутобуси могу сусрести.Брза градња и ниски трошкови
-
Дизајн тепиха са узорком, винил подне облоге, хетерогени ПВЦ подови, ролне, комерцијални подови
Подне облоге за аутобусе имају следеће кључне карактеристике:
1. Висока отпорност на клизање: Подне облоге се обично третирају средством против клизања, што ефикасно смањује ризик од клизања.
2. Одлична отпорност на ватру: Подне облоге су направљене од материјала отпорних на пламен, ефикасно спречавајући пожаре и успоравајући њихово ширење.
3. Лако чишћење: Подне облоге имају глатку површину, што их чини лаким за чишћење само водом.
4. Висока издржљивост: Подне облоге нуде одличну отпорност на хабање и корозију, обезбеђујући дуг век трајања.III. Методе одржавања подних облога
Да би подне облоге аутобуса биле чисте и лепе, треба предузети следеће мере:
1. Редовно чишћење: Подне облоге треба редовно чистити како би се одржала њихова чистоћа и сјај.
2. Избегавајте тешке предмете: Подне облоге аутобуса су подложне тешким предметима, зато избегавајте ношење тешких предмета или ходање по њима.
3. Спречите хемијску корозију: Подне облоге нису отпорне на киселине и алкалије и треба их држати подаље од њих. 4. Редовна замена: Подне облоге имају дуг век трајања, али такође захтевају редовну замену како би се одржала њихова ефикасност и хигијена.
[Закључак]
Као део унутрашње декорације, подне облоге аутобуса играју значајну улогу у безбедности и удобности путника. -
Винил подови од дрвених зрна ПВЦ-а за аутобусе
Винил ролне комерцијалних подних облога - QUANSHUN
КВАНСХУН-ови винилни подови у ролнама за комерцијалне потребе су отпорни хетерогени подови направљени од вишеслојних материјала. Инсистирамо на коришћењу 100% необрађених материјала, а не рециклираних, како бисмо постигли стандард заштите животне средине.
-
Комерцијални ПВЦ подови са дрвеним зрнима, винилни подови, хетерогени винилни подови, густи, отпорни на притисак
Погодно за: пролазе аутобуса, степенице и места за седење (потребна је противклизна заштита степена R11 или више).
Лепак за подове од ПВЦ материјала са дрвеним шарама, специфичан за аутобусе = високо емулирана дрвена шара, отпорност на хабање и успоравање пламена војног квалитета, плус смањење удараца и буке, испуњавајући троструке захтеве безбедности, издржљивости и удобности. -
Висококласни винил подови, подови за камп-приколице
Отпорност на ватру:
Висока отпорност на пламен: За јавни превоз, подни материјали морају да испуњавају строге стандарде заштите од пожара (као што су кинески GB 8410 и GB/T 2408). Морају показивати високу отпорност на пламен, ниску густину дима и ниску токсичност (мало дима, нетоксични). Морају споро горети или се брзо самогасити када су изложени ватри, и емитовати минимално дима и токсичних гасова, купујући путницима драгоцено време за бекство.
Лагана:
Мала густина: Уз одржавање чврстоће, материјали за подове треба да буду што лакши како би се смањила тежина возила, а тиме и потрошња енергије, повећао домет (посебно важно за возила са новим енергетским напајањем) и побољшала ефикасност транспорта.Лако се чисти и одржава:
Густа површина: Површина треба да буде глатка, непорозна или микропорозна, како би се спречило продирање прљавштине и течности и олакшало свакодневно чишћење и испирање.
Отпорност на детерџенте: Материјал треба да буде отпоран на корозију од уобичајених средстава за чишћење и дезинфекционих средстава, и не сме да стари или мења боју.
Лако одржавање: Сам материјал треба да буде издржљив и отпоран на оштећења. Чак и ако је оштећен, требало би да буде лако поправити или брзо заменити (модуларни дизајн).Заштита животне средине и здравље:
Низак садржај испарљивих органских једињења: Материјали треба да емитују минималну количину испарљивих органских једињења током производње и употребе, обезбеђујући квалитет ваздуха унутар возила и штитећи здравље путника и возача.
Рециклабилни материјали треба да буду рециклабилни кад год је то могуће како би се испунили еколошки стандарди.
Антибактеријско и антимикробно: (Опционо, али све важније) Антимикробна средства се додају подовима неких врхунских или специјализованих возила (као што су болнички шатлови) како би се спречио раст бактерија и буђи, побољшавајући хигијену. -
Дрвени ПВЦ винил подови у ролни 180 г дебела тканина подлога пластични линолеум под топли мекани кућни ПВЦ тепих
Назив производа: ПВЦ винил под у ролни
Дебљина: 2 мм
Величина: 2м * 20м
Слој хабања: 0,1 мм
Површински третман: УВ премаз
Подлога: 180 г/м² дебели филц
Функција: Материјал за декорацију
Сертификат: ISO9001/ISO14001
Минимална количина залиха: 2000 квадратних метара
Површински третман: УВ
Карактеристика: Против клизања, отпорно на хабање
Инсталација: Лепак
Облик: Ролна
Употреба: у затвореном простору
Тип производа: Винил под
Примена: Кућна канцеларија, спаваћа соба, дневна соба, стан
Материјал: ПВЦ -
Противклизни хомогени ПВЦ винил под, ролна 2,0 мм, водоотпорна фолија за пластични под, фабричка цена
Захтеви за подове аутобуса су заиста прилично строги. Морају осигурати безбедност и удобност путника, а истовремено испунити захтеве интензивне употребе и лаког одржавања.
2. Издржљивост и отпорност на хабање:
Висока отпорност на хабање: Подови аутобуса издржавају интензиван притисак пешачког саобраћаја, вучења пртљага, кретања инвалидских колица и колица за бебе, као и ударе алата и опреме. Материјал мора бити изузетно издржљив, отпоран на огреботине, удубљења и хабање, одржавајући дугорочну естетику и функционалност.
Отпорност на ударце: Материјал може издржати тешке падове и ударце оштрим предметима без пуцања или трајних удубљења.
Отпорност на мрље и корозију: Материјал је отпоран на уобичајене загађиваче као што су уље, пића, остаци хране, со за одмрзавање и детерџенти, отпоран је на продирање мрља и лако се чисти.3. Отпорност на ватру:
Висока отпорност на пламен: Подни материјали који се користе у јавном превозу морају испуњавати строге стандарде заштите од пожара (као што су кинески GB 8410 и GB/T 2408). Морају показивати високу отпорност на пламен, ниску густину дима и ниску токсичност (мало дима и нетоксични). Морају бити запаљиви или се брзо самоугасити када су изложени ватри, и емитовати минимално дима и токсичних гасова током сагоревања, купујући драгоцено време путницима да евакуишу. -
Фабрички водоотпорни неклизајући пластични тепих ПВЦ листови линолеум под у ролни винил под за аутобус
Захтеви за подове аутобуса су прилично строги, обезбеђујући безбедност и удобност путника, а истовремено испуњавајући захтеве интензивне употребе и лаког одржавања.
1. Безбедност и отпорност на клизање:
Висок коефицијент трења: Ово је најважнији захтев. Површина пода мора показивати висока противклизна својства и у сувом и у влажном стању како би се спречило клизање путника (посебно старијих особа и деце) приликом кретања, кочења, скретања или уласка и изласка из аутобуса по кишним условима.
Усклађеност са стандардима: Подови обично морају да испуњавају националне или индустријске стандарде (као што су кинески GB/T 13094 и GB/T 34022) за коефицијент трења (нпр. ≥ 0,7 суво, ≥ 0,4 влажно или више).
Текстура: Површина је обично дизајнирана са издигнутим зрнима, пругама или другим текстурираним структурама ради повећања трења. Дубина и расподела текстуре морају бити одговарајући, обезбеђујући ефикасне перформансе против клизања, а да притом не буду превише дубоки да би отежали чишћење или представљали опасност од спотицања.
